Baskı provasını motosikletle göndermek provaya zarar verir mi?

Düz ve kuru taşındığı sürece hayır. Provayı katlamadan iki sert karton arasına alın, kolinin içini şeffaf poşetle kapatın ve gönderi içeriği ve not alanına kırılabilir olduğunu yazın. Asıl risk teslim anındaki yağmur ve kolinin içinde kayan destedir.

Ofset kalıbı ya da film gönderebilir miyim?

Evet. Kalıp ve film en hafif ağırlık kademelerine rahatça girer. Plakaların arasına koruyucu kâğıt koyun ve kenarlarını bantlayın: yüzeydeki küçük bir çizik baskıya iz olarak geçer, kenarlar ise keskin olduğu için ambalajı keser.

Kurye provayı bırakıp imzalı nüshayı matbaaya geri getirebilir mi?

Hayır. Bir sipariş tek yön çalışır. Dönüş için ikinci bir sipariş açmanız gerekir: müşteri adresi alım, matbaa teslim noktası olur.

Katalog kolim kaç kilograma kadar taşınabilir?

Motosikletli kurye tek seferde en fazla 20 kilogram taşır. A4 katalog kolileri bu sınıra çabuk dayandığı için partiyi bölüp birden fazla sipariş açmak gerekir. 20 kilogramı aşan tek parça gönderileri bugün kabul etmiyoruz.

Aynı baskı işini birkaç müşteriye tek siparişle gönderebilir miyim?

Evet. Ek teslimat adresleri ekleyerek bir siparişte en fazla 15 teslimat noktası tanımlayabilirsiniz; kurye adreslere sırayla uğrar ve her nokta için alıcı bilgisini ayrı girersiniz.

Matbaa Kurye: prova onayı beklerken makine boş kalmasın.

Baskı provası, ozalit, ofset kalıbı, kartvizit kutusu, katalog ve broşür — matbaa işinde zamanı takvim değil, makinenin sırası belirler. İstanbul içinde matbaa kurye ile gönderin; gönderiniz aktarma merkezine uğramadan adresine gitsin.

Matbaa işine ayrılmış ayrı bir araç ya da ekip yok: bu işi aynı motosikletli kurye ağıyla yapıyoruz. Fark araçta değil; gönderiyi nasıl hazırladığınızda ve siparişi nasıl öne aldığınızda.

Gönderi oluştur

Matbaa kurye ile hangi baskı işleri taşınır?

Motosiklet kutusuna sığan ve 20 kilogramı geçmeyen her baskı işi: renk provası ve dijital prova çıktıları, ozalit, ofset kalıbı, film, kartvizit kutuları, davetiye ve zarf partileri, etiket ruloları, küçük katalog ve broşür kolileri. Bu gönderiler ağırlık kademelerinin en altında rahatça kalır.

Kolinin ağırlığını önceden kestirin

Kâğıdın ağırlığını kestirmek kolaydır: bir A4 tabaka, kâğıdın metrekare gramajının yaklaşık on altıda biri kadar gelir — 300 gramlık kuşe kartonda yaklaşık 19 gram. Kartvizit ve davetiye kutuları en hafif kademede kalır; A4 katalog kolileri 20 kilogram sınırına beklediğinizden çabuk dayanır. Sınırı aşıyorsa koliyi bölüp iki sipariş açın: motosiklet tek seferde en fazla 20 kilogram taşır.

İstanbul'da baskı bir yerde, onay başka yerdedir

Matbaa gönderisi genelde iki farklı İstanbul arasında gider: üretim sanayi dokusunda, onay ofiste. Üretim tarafında Topkapı-Litros Yolu hattı (Zeytinburnu), Bağcılar-Güneşli, İkitelli Organize Sanayi Bölgesi (Başakşehir) ve kitap işinde Cağaloğlu-Babıali çevresi öne çıkar. Onayın beklendiği taraf çoğunlukla Şişli-Esentepe, Levent, Maslak ve Kozyatağı-Ataşehir ofisleridir. Güzergâh sık sık yakalar arası olduğu için köprü veya tünel seçimini siparişte siz yaparsınız.

Sanayi sitesinde adres, adresin yarısıdır

Matbaa sitelerinde tabela ile kapı numarası çoğu zaman tutmaz; iş C blok, alt kat, ön büro tarifiyle bulunur. Alım adımında alım noktasındaki kişinin adını ve telefonunu girin, kuryeye kısa bir not bırakın: Kalıbı üretimden Serkan verecek gibi tek satır, kuryenin sitede tur atmasını önler. Açık adres, telefon ve not yalnızca siparişe atanan kuryeye açılır.

Kritik saat, günün baskı sırasıdır

Matbaada işin sırası makinenin boş kaldığı ana göre kurulur. Prova onayı sabah dönmezse iş o günün sırasından düşer; gecikme kuryenin yolda geçirdiği süreden değil, kaçırılan makine sırasından doğar.

Bu yüzden matbaa gönderisinde elinizdeki tek öncelik aracı acil önceliktir: acil siparişler kurye atamasında sıranın başına alınır; belirli bir alım ya da teslim süresi taahhüdü içermez. Yaptığı iş budur — trafiği açmaz.

Gidiş-dönüş yok: her yön ayrı siparişte gider

Matbaaların en sık beklediği akış şudur: kurye provayı bırakır, imzalı nüshayı alıp geri getirir. Bunu desteklemiyoruz; bir sipariş tek yön çalışır — alım adresinden teslim adresine. Onaylı nüsha geri gelecekse müşteri adresi alım, matbaa teslim noktası olacak şekilde ikinci bir sipariş açılır.

Paketleme: baskı işini motosiklete hazırlamak

Prova düz taşınır — katlamayın, rulo yapmayın; iki sert karton arasına alın. İz almış prova üzerinden verilen onay tartışmaya açıktır.
Nem en büyük risktir — kolinin içini şeffaf poşetle kapatın; yükleme ve teslim anı açık havada geçer.
Kalıp çizilmez — plakaların arasına koruyucu kâğıt koyun, kenarlarını bantlayın. Yüzeydeki küçük bir çizik baskıya iz olarak geçer.
Kartvizit kutusunun içi boş kalmasın — boşluğu doldurun; motosiklette kayan deste kenarından zarar görür.
Etiket ruloları dikey ve dolgulu yerleştirilir; yatık taşınan rulo ezilir.
Gönderi içeriği ve not alanına gönderinin kırılabilir olduğunu yazın; siparişe atanan kurye bunu görür.

Kim teslim aldı: kurye tarafındaki kayıt

Matbaa işinde en pahalı tartışma provanın hiç ulaşmadığı tartışmasıdır. Kurye alım ve teslim anında fotoğraf çeker; teslim fotoğrafı sipariş detayınızda görünür.

Sevk irsaliyesini düzenlemek gönderen tarafın yükümlülüğüdür; kurye irsaliyeyi taşır, düzenlemez. Matbaa baskılı belgelerde matbaanın kendi bildirim ve teslim kaydı ayrıca yürür — kuryenin kaydı onun yerine geçmez.

Aynı baskı işini birden çok adrese dağıtmak

Aynı katalog ya da broşür partisini birkaç müşteriye veya şubeye ulaştıracaksanız tek siparişe ek teslimat adresi ekleyin; bir siparişte en fazla 15 teslimat noktası tanımlanabilir. Kurye adreslere sırayla uğrar, her noktanın alıcı bilgisi ayrı girilir.

Matbaa kurye ücreti

Tutar ağırlığa ve adresler arası mesafeye göre hesaplanır. Acil öncelik ve köprü/tünel kalemleri yalnızca seçtiğinizde eklenir, ek teslimat noktaları ise rotaya eklediği mesafe kadar tutara yansır; tümünü onaylamadan önce ekranda görürsünüz.

Baskı işiniz için kurye çağırın

Adresleri ve alım noktasındaki kişiyi girin, ağırlık kademesini seçin, gerekiyorsa acil işaretleyin. Siparişinize bir kurye atanır.

Sık sorulan sorular

Baskı provasını motosikletle göndermek provaya zarar verir mi?: Düz ve kuru taşındığı sürece hayır. Provayı katlamadan iki sert karton arasına alın, kolinin içini şeffaf poşetle kapatın ve gönderi içeriği ve not alanına kırılabilir olduğunu yazın. Asıl risk teslim anındaki yağmur ve kolinin içinde kayan destedir.
Ofset kalıbı ya da film gönderebilir miyim?: Evet. Kalıp ve film en hafif ağırlık kademelerine rahatça girer. Plakaların arasına koruyucu kâğıt koyun ve kenarlarını bantlayın: yüzeydeki küçük bir çizik baskıya iz olarak geçer, kenarlar ise keskin olduğu için ambalajı keser.
Kurye provayı bırakıp imzalı nüshayı matbaaya geri getirebilir mi?: Hayır. Bir sipariş tek yön çalışır. Dönüş için ikinci bir sipariş açmanız gerekir: müşteri adresi alım, matbaa teslim noktası olur.
Acil kartvizit teslimatında gönderiyi öne almanın yolu var mı?: Sipariş formunda acil önceliği işaretleyin. Acil siparişler kurye atamasında sıranın başına alınır; belirli bir alım ya da teslim süresi taahhüdü içermez.
Katalog kolim kaç kilograma kadar taşınabilir?: Motosikletli kurye tek seferde en fazla 20 kilogram taşır. A4 katalog kolileri bu sınıra çabuk dayandığı için partiyi bölüp birden fazla sipariş açmak gerekir. 20 kilogramı aşan tek parça gönderileri bugün kabul etmiyoruz.
Aynı baskı işini birkaç müşteriye tek siparişle gönderebilir miyim?: Evet. Ek teslimat adresleri ekleyerek bir siparişte en fazla 15 teslimat noktası tanımlayabilirsiniz; kurye adreslere sırayla uğrar ve her nokta için alıcı bilgisini ayrı girersiniz.